Ônibus elétricos entram na frota de Porto Alegre em 2024; VÍDEO
16/12/2023
(Foto: Reprodução) Modelos de duas fabricantes passarão a operar na cidade. Preço da passagem não será alterado. Ônibus elétricos entram na frota de Porto Alegre em 2024
Os primeiros ônibus elétricos que passarão a integrar a frota do transporte público de Porto Alegre foram apresentados pela prefeitura neste sábado (16). Dois veículos, das fabricantes Marcopolo e Caio/Eletra, circularão a partir de fevereiro do ano que vem. Veja o ônibus no vídeo.
Os ônibus elétricos são movidos a baterias recarregáveis em vez de combustíveis fósseis, e emitem menos poluentes. A implementação do projeto na Capital deve representar redução de cerca de 1 mil toneladas de gases emitidos na atmosfera por ano, segundo a prefeitura.
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Os dois ônibus elétricos apresentados nesta manhã atenderão a linha 520.3 - Triângulo/24 de Outubro/Auxiliadora, em um projeto piloto, com 60 dias de teste. Segundo a prefeitura, a passagem cobrada será a mesma dos ônibus convencionais.
Além disso, ao longo do primeiro semestre de 2024, veículos elétricos adquiridos pela prefeitura farão parte da linha 178.1 Praia de Belas Elétrica e um novo itinerário, batizado de Integradora, ambas circulando entre o bairro Azenha e o Centro da cidade. Serão respectivamente 66 e 67 viagens. A data de início da operação não foi divulgada pela prefeitura.
Os ônibus elétricos e os carregadores serão adquiridos pelas empresas que operam o sistema com um investimento de R$ 38 milhões, com subsídio do governo municipal.
As linhas escolhidas priorizam rotas com 180-230 km de extensão para garantir a utilização total da bateria e reduzir a taxa de substituição com bateria maior capacidades (>300 kWh), explica a prefeitura.
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César Lopes/PMPA
Sobre os ônibus elétricos de Porto Alegre
São dois modelos de dois fabricantes:
O Attivi Integral da Marcopolo, com 12,95 metros de comprimento, ar-condicionado, piso baixo, autonomia de até 280 km, capacidade para até 81 pessoas e espaço para cadeira de rodas. É o primeiro ônibus da empresa com chassi próprio e 100% elétrico.
O ônibus da Caio/Eletra, com 12,1 metros de comprimento, acessibilidade, ar-condicionado, espaço para cadeirante e capacidade para 70 passageiros. A autonomia da bateria é de 200 a 250 km.
A prefeitura estudou a implementação e os modelos de ônibus elétricos ao longo do ano, o que incluiu uma viagem para China, para conhecer o processo de fabricação.
"Esse projeto piloto servirá como um laboratório para que possamos desenvolver uma curva de aprendizagem. Ele é fundamental para todos nós que trabalhamos com o transporte para que possamos desenvolver projetos mais robustos para o futuro", comenta o secretário de Mobilidade Urbana, Adão de Castro Junior.
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